Хотите оказаться в другой эпохе, но не можете изобрести машину времени? Вам поможет РЖД.
Настоящий паровоз: «Рускеальский экспресс»
Паровоз из Сортавалы в горный парк «Рускеала».
Внутри воссозданы интерьеры в стиле XIX века. Обратите внимание на детали: светильники, мебель и газету «Рускеальскiй экспрессъ» на столике в купе.
Вас встретят проводники в старинной форме. В буфете с интерьером XIX века сыграют на пианино и угостят калитками с брусникой. А сам поезд будет мило гудеть, шипеть и фыркать.
Помимо обычных купе, здесь есть VIP-купе на двоих. К такому купе прилагается сертификат на блюда карельской кухни из вагона-ресторана. Есть также и фотозона.
Расписание ретропоезда состыковано с графиком «Ласточек», следующих из Санкт-Петербурга в Сортавалу и обратно. Так что это не только красивый, но и вполне удобный способ попасть в Рускеалу.
Кстати, в старинных вагонах можно доехать до горного парка и напрямую — и из Москвы, и из Петербурга.
На подъезде к Рускеале связи не будет вообще — там однопутная дорога вокруг лесов и болот. Так что грузить сторис будете уже из самого парка.
Антон, редактор ПСЖР
Цены — в диапазоне от 699 рублей за обычное место до 8 000 за VIP-место.
Стандартные купе Рускеальского экспресса рассчитаны на шестерых. И в каждом — своё расписание для похода в вагон-ресторан. Оно и понятно — место очень фотогеничное и многим охота попробовать ту самую калитку.
В обозначенные десять минут укладываются не все — поэтому перед рестораном выстраивается очередь.
Лайфхак: на обратном пути из парка возвращайтесь к поезду пораньше. И, как только откроются двери, бегите не в своё купе, а сразу в ресторан, так успеете отхватить местечко.
Кстати, на полноценный горячий обед не рассчитывайте: в меню в основном выпечка.
Билеты в горный парк можно купить в самом экспрессе. Вагоны оборудованы специальными терминалами, оплатить можно картой.
По приезде в Рускеалу вы станете свидетелем разворота поезда: для этого используют специальный поворотный круг. Зрелище необычное, но очень шумное.
Настя, пиарщица Авиасейлс и заядлая путешественница
Погружение в XIX век: «Селигер»
Пригородный паровоз, который каждую субботу ходит по маршруту Бологое — Осташков — Бологое.
Маршрут проходит по исторической зоне Октябрьской железной дороги: по количеству архитектурных жемчужин в России ей нет равных.
В качестве особого деликатеса поезд делает остановку на старинной станции Куженкино — там вас ждёт бесплатная экскурсия по станционному комплексу 1902-1906 годов с водонапорной башней, керосиновым погребом, стрелочным переводом.
Расписание «Селигера» состыковано с графиком «Ласточек» из Москвы и «Сапсанов» — из Санкт-Петербурга. Может получиться прекрасное однодневное путешествие: сесть в Бологом на «Селигер» в 09:15, выйти в 12:49 в Осташкове, погулять и отправиться обратно в 15:07.
Кстати, если покупать билет на ретропоезд в кассе, вы получите специальный ретробилет — со старыми буквами, как в XX веке.
На сайте «РЖД» этого поезда не найти. Так что запоминайте номер — 6697 — и ищите в приложении или кассах. Стоимость — от 300 рублей.
Невероятные виды: ретропоезд по Кругобайкальской железной дороге
Это узкоколейка, которая идёт вдоль одного из участков Байкала. Она позволит вам совершить ни на что не похожее путешествие.
Смотрите сами.
В 07:56 вы выезжаете на поезде из Иркутска в Слюдянку. В Слюдянке хорошенько рассматриваете здание вокзала, построенного из белого и розового мрамора.
Далее, в 11:00, поезд отправляется в сторону Байкала. На пути будут экскурсионные остановки. Например, в Ангасолке вы посмотрите на мосты и виадуки, а на Половинной станции — на самый длинный тоннель, который выходит к озеру.
В 17:30 в порту Байкал у вас посадка на корабль до Листвянки — но до этого будет время на музей истории строительства КБЖД в здании вокзала. Вход в музей бесплатный.
В Листвянке вас пересадят на автобус и отвезут обратно в Иркутск.
Есть ещё зеркальный маршрут — всё то же самое, только поезд стартует в 07:00 из Иркутска и едет в обратную сторону. На этом маршруте первым пунктом будет Листвянка, а не Слюдянка.
Стоимость стартует от 5 900 рублей за взрослого, включены все типы транспорта и экскурсии.
Расписание и точные цены проверяйте здесь.
Ретро-униформа, современные вагоны: «Ярославль — Рыбинск»
Ретропоезд с паровозом отправляется каждую субботу в 08:31 с Московского вокзала Ярославля и прибывает в Рыбинск в 11:09.
Обратный рейс из Рыбинска в 16:22 — можно задержаться и поехать дальше на любом вечернем поезде дальнего следования.
Вас встретят проводники в стилизованной форме прошлого столетия, а вот вагоны будут современными: на этом же направлении курсируют простые электрички.
Купить билет можно только в кассах или мобильном приложении. Стоимость — от 280 рублей.
Не совсем ретро, но точно стиль: туристический поезд «Сочи»
Поезд для путешествия в прошлое следует из Туапсе в Гагру через Сочи.
Вагоны в стиле СССР с интерьерами 70-80-х годов прошлого века и фотокупе в виде советской гостиной — вот что ждёт внутри.
В вагоне-ресторане предложат попробовать привычные и знакомые каждому советские блюда, а для максимального погружения в прошлое — купить сувенирный набор продуктов в плетёной авоське.
Туристический поезд «Сочи» курсирует по маршруту 6 раз в неделю. Стоимость билетов — от 160 рублей за место в общем вагоне и до 1 835 рублей в СВ.
Бонус для богатых и терпеливых: «Императорская Россия»
Поезд класса «Люкс» для длинного путешествия из Москвы во Владивосток (а в будущем, когда Китай снова откроется — и в Пекин). Роскошный состав идёт с запада на восток по Транссибирской магистрали через Казань, Екатеринбург, Новосибирск, озеро Байкал.
Ещё на этом поезде доступен новый кольцевой маршрут из Москвы через Санкт-Петербург в Петрозаводск, Мурманск, Вологду и обратно в Москву.
«РЖД» обещает царские интерьеры вагонов, услуги портье, экскурсии на иностранных языках, мастер-классы и лекции.
«Императорская Россия» курсирует всего несколько раз в год. Поезд скорее рассчитан на иностранцев, потому что стоимость высокая и указана в евро — в среднем от 7 тысяч.
Купить на него билеты можно только через турагенство, связанное с РЖД.
Бонус для тех, кто уже в Краснодарском крае: туристический поезд в Гуамском ущелье
В хуторе Гуамка в Краснодарском крае сохранился участок Апшеронской узкоколейной железной дороги. Дорога строилась в 1920-х и использовалась в основном для вывоза леса.
Сейчас работает только маленький участок — около 1,8 километра, по которому курсирует туристический тепловоз с тремя пассажирскими вагонами: два обычных и один открытый.
Поезд доезжает до станции «Урочище Монахово» и возвращается обратно.
Пассажиры могут продолжить путешествие вглубь ущелья пешком по недействующей узкоколейной ветке до Мезмая. Это посёлок, рядом с которым есть несколько природных достопримечательностей: Орлиная полка, смотровые площадки, Курджипское ущелье и водопады.
Идти в одну сторону от станции — около 8 километров. Обратно возвращайтесь тем же путём.
Проверяйте расписание поезда и закладывайте время на очереди — иногда в них придётся потерять около полутора часов.
Стоимость взрослого билета в одну сторону — 500-600 рублей в зависимости от типа вагона.
